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Es recomendable alinear los autos y camionetas dos veces al año, aunque esto no es una ciencia exacta ya que cada vehículo es diferente. Por lo que siempre sugerimos, primero que nada, consultar en tu manual de propietario, donde te dice según tu vehículo el tiempo estimado para hacerlo.

De la misma manera, se recomienda alinear ambos ejes del auto, o lo que es lo mismo, la parte delantera y la trasera. ¿Por qué los dos y no solo uno? Si uno de los neumáticos está un poco abierto, cerrado o con una diferente inclinación, además de generar un mayor desgaste sobre las demás cubiertas, ocasiona que el vehículo se comporte errático, es decir, que no sea tan preciso en sus movimientos, trayendo como consecuencia posibles accidentes.

Es importante tener al día tu vehículo y realizarle estas alineaciones, tanto por seguridad como por durabilidad. ¡Que no se te olvide! De esta forma tu vehículo siempre será más seguro y el desgaste más parejo en tus neumáticos.

Ahora bien, en cuanto al balanceo, es muy fácil darse cuenta cuando el auto está mal balanceado. Al llegar a ciertas velocidades sentirás en el volante la vibración del vehículo. Esto significa que el neumático tiene un “abultamiento” o que las cubiertas están des-balanceadas.

Lo recomendable es verificar cuál de las dos causas es. Si es un abultamiento, cambiá el neumático. Es importante saber que las cubiertas se cambian por par: Si el neumático trasero izquierdo teiene este problema, tendrás que cambiar de igual manera el derecho.

Si está des-balanceado, vas a tener que balancearlo. Así, vas a evitar un desgaste irregular del neumático, además de no sentir esa molestia de las vibraciones en el volante. Otro beneficio del balanceo, es que se economiza un poco el consumo de combustible, ya que el neumático se asienta perfectamente en el piso y no va «bailando».

¿Tenés alguna consulta particular o te interesa saber más de neumáticos? No dudes en mirar nuestro blog o consultarnos por el medio que te resulte más fácil. 😉

¡Nos vemos en el próximo post!

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Aunque sabemos que la idea de tener unos neumáticos que te den la posibilidad de ahorrar nafta puede sonar casi imposible, tenemos que decirte que son una realidad. En Forlin Neumáticos tenemos, de marca Bridgestone, unas cubiertas desarrolladas en una tecnología que definitivamente te va a sorprender.

¿CONOCES ECOPIA?

Se trata de la línea de neumáticos con la que Bridgestone define toda una nueva forma de recorrer las rutas argentinas. Este logro, no es solo una apuesta a lo ecológico, también se traduce en un beneficio directo para vos: El ahorro considerable de combustible. Ecopia ofrece mayor eficacia en este sentido, transformándose en la opción ideal para maximizar los ahorros de tu auto y reducir el impacto negativo sobre el medio ambiente.

¿CÓMO FUNCIONA ECOPIA?

Este tipo de neumáticos cuenta con una amplia gama de nuevas tecnologías e innovaciones, que van desde un diseño revolucionario que reduce la resistencia a la fuerza de rodamiento, hasta compuestos para los surcos, que ofrecen la posibilidad de recorrer por diferentes tipos de caminos con toda la confianza de contar con unas cubiertas que, además de darte seguridad y comodidad al manejar, también te harán ahorrar.

COMPUESTO NANOPRO-TECH

Las caras laterales de las Bridgestone Ecopia, están provistas de un economizado de combustible y polímeros NanoPro-Tech (patentados por Bridgestone) que limitan la pérdida de energía y dan una mejor resistencia en todo momento.

De esta forma se pierde menos energía, lo que ayuda a que la resistencia aumente sin comprometer el desgaste irregular ni el rendimiento por kilometro, dándote beneficios como los que te comentamos anteriormente: una mejor economía de combustible y mejor resistencia a la abrasión y durabilidad.

DISEÑO INTELLISHAPE

Este tipo de diseño, presente en los costados de los neumáticos Ecopia es un relleno de ceja optimizado que reduce el peso del propio neumático, otorgándole mayor durabilidad y nuevamente, mayor ahorro de combustible en cada recorrido.

TURN-IN-PLY

Turn-In-Ply es un diseño que podrás encontrar en los modelos que aumentan la durabilidad del casco, reduciendo tensiones a través de un amarre del cuerpo de cuerdas que envuelve el núcleo, haciendo que la ceja sea más fuerte y elástica e incrementando la durabilidad de dicho casco.

EL PLUS DE PENSAR EN VERDE

Como ves, el diseño de nuestros neumáticos son un logro que te ayudará a llegar más lejos con menos combustible, disminuyendo los costos y optimizando tu presupuesto, pero también apostando al cuidado del planeta: A esto lo llamamos pensar en verde 😉

Si estás buscando más ahorro, puede que también te interese consultar el artículo “¿Cómo cambiar tus hábitos para ahorrar al manejar?”

¡Nos vemos en la próxima!

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Cuando uno de tus neumáticos se pincha o se desgasta demasiado, seguramente te pasó por la cabeza ahorrarte unos mangos y empezar a averiguar opciones para comprar un neumático de segunda mano que, aparentemente tiene poco uso, “se ve bien” y es más barato.

Pero ¿Conocés los riesgos de comprar cubiertas usadas? Hacerlo, es sin dudas un peligro al volante para vos y para todos, por eso acá te dejamos material que nos parece muy importante que conozcas.

¿CUÁLES SON LOS PROBLEMAS?

Los neumáticos usados deberían ser considerados inservibles en una segunda instancia, debido a que, una vez usados, tienen su estructura debilitada y desgastada, lo que provoca un mal desempeño en el agarre y maniobrabilidad en cualquier condición.

Además, este tipo de neumáticos pueden deformarse o reventar más fácilmente en cualquier bache golpe inesperado.

Ni hablar de su falta de prestaciones en condiciones de lluvia, pudiendo sufrir derrapes fácilmente o hidroplanos, lo que puede derivar en accidentes graves.

Si esto no fuera poco, tenés que tener en cuenta que un neumático usado, siempre te va a generar un desgaste de combustible mucho mayor en comparación a otro tipo de cubiertas, sobre todo si hablamos de algún modelo diseñado para ahorrar combustible.

Otra de las grandes desventajas que tiene comprar neumáticos usados, es que no cuentan con ningún tipo de garantía que te den seguridad, tranquilidad y la certeza de que su calidad está 100% asegurada. Como consumidor, debes tener muy en cuenta tu seguridad y disponer de un respaldo en caso de tener un producto defectuoso.

Existen algunas técnicas que consisten en trazar nuevamente el dibujo o los surcos de la cubierta para aparentar que tiene menor recorrido. En teoría esto se hace para “alargar la vida útil delneumático” pero en realidad casi siempre se pretende aparentar que el producto “es nuevo o casi nuevo”.

Es especialmente preocupante y grave que te hagas con un producto en estas condiciones, ya que no todos los neumáticos pueden soportar este tipo de tratamientos, solo aquellos que tengan certificación, el surco y el grosor necesario.

Si tuvieras la mala suerte de colocar en tu vehículo un neumático al que se le aplicó esta técnica de manera errónea, el mismo podría provocar mayor desgaste y fricción con el suelo, ya que su banda no es original, haciendo el neumático más delgado y no estando preparado para las altas velocidades del auto, lo que provoca gravísimos accidentes.

Del mismo modo, los neumáticos usados son un grave problema para el planeta, porque contaminan más y dañan más al medio ambiente; Conocemos muchos casos en que por ser inservibles, han quedado tiradas en carreteras, lotes, terrenos baldíos, lagunas, ríos o mares cuando en realidad hay espacios habilitados para su correcto reciclaje.

Por todos estos motivos, especialmente tu seguridad y la de los tuyos, desde Forlin siempre te vamos a recomendar que compres neumáticos nuevos y evites este tipo de problemas.

Existen varios modelos de Bridgestone y Firestone para todo tipo de vehículo que te ofrecerán el máximo desempeño, agarre y durabilidad. Sin embargo, siempre te recomendaremos que, antes de decidir, hables con un experto que te asesore para colocar el neumático más óptimo y por tanto la mejor opción para tu vehículo.

¿Te quedó alguna duda? Habla directamente con uno de nuestros expertos por Whatsapp, sin compromiso :D.  ¡Nos vemos en la próxima!

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Cambiar un neumático de auto parece una tarea fácil, pero te puede llegar a sorprender cuántas personas no saben hacerlo. Por eso, en Forlin Neumáticos decidimos compartir con vos un paso a paso sencillo, para que no sólo aprendas a cambiar tus neumáticos en un momento de urgencia, sino que lo hagas de la manera más fácil, breve y efectiva.

Antes de empezar, debes tener en el auto las herramientas adecuadas: Un neumático de repuesto, una llave de cruz y un gato. Es importante que no dejes de tener estos elementos en tu auto por cualquier imprevisto que te pueda surgir, y recordá, esta guía es válida para todas las medidas de neumáticos, por lo que podés aplicarla en cualquier momento y circunstancia. ¿Listo? ¡Vamos allá!

1. ESTACIONÁ EN UN LUGAR SEGURO

Este no es un paso tan obvio como parece. Estacionarte sobre una superficie inclinada podría causar que tu vehículo se deslice mientras realizas el cambio, o bien, que tus tornillos rueden. Estos últimos son piezas muy pequeñas que fácilmente podrían perderse. Asegurate de hacerlo sobre una superficie plana y sólida.

2. NO OLVIDES EL FRENO DE MANO

Después de conseguir las herramientas necesarias y estacionarte en el lugar correcto, colocá el freno de mano. Con esta medida, estarás aún más seguro a la hora de cambiar el neumático de tu auto.

3. LIBERÁ LA PRESIÓN DE LOS PERNOS O TUERCAS

Con el vehículo en el suelo, toma la llave de cruz y gira los tornillos en sentido contrario a las manecillas del reloj. ¡Precaución! No se trata de sacarlos, sino sólo de aflojarlos.

4. LEVANTA EL AUTO CON EL GATO HIDRÁULICO

Coloca el gato hidráulico debajo del vehículo (cerca del neumático desinflado). Ahora, giralo y empezá a despegar el auto del suelo. ¡Recordá! El gato va debajo del chasis, no de la carrocería.

5. RETIRA LOS TORNILLOS Y GUARDÁ TU NEUMÁTICO PINCHADO

Después de levantar el auto, retirá los tornillos que habías aflojado con anterioridad. Como dijimos más arriba, son piezas pequeñas que fácilmente podrían perderse, así que guardalos en una bolsa de plástico, o bien, ponelos donde sepas que no los vas a perder de vista. Retirá el neumático desinflado y guardalo para llevarlo a reparar lo más rápido posible.

6. ES TURNO DEL NEUMÁTICO DE REPUESTO

Colocá el neumático de repuesto y después los tornillos en forma de equis. De esta manera, no se tambaleará y te será más fácil y rápido hacerlo bien. Después, apretalos ligeramente con la llave de cruz (no los termines de ajustar por ahora).

7. PONÉ EL AUTO DE NUEVO EN EL PISO

Bajá el auto nuevamente al suelo con ayuda del gato hidráulico, sacalo y terminá de apretar los tornillos, ahora sí bien ajustados, con la llave de cruz.

Cómo cambiar un neumático es una tarea común y sencilla, pero con esta guía te vas a convertir fácilmente en un Experto Forlin. Antes de terminar, es importante que tengas en cuenta que un neumático de repuesto está diseñado para viajes cortos (manejando a una velocidad no superior a los 80 km por hora, podría rendirte hasta los 150/200 km), así que no abuses porque podrías poner en riesgo tu seguridad y la de los tuyos. Sé un conductor responsable.

Visitá nuestros locales y descubrí todo tipo de neumáticos que tenemos, seguro disponemos el que mas se adapta a tus necesidades. Nuestro personal está altamente cualificado y te esperará siempre para orientarte y resolver cualquier duda que tengas. ¿Nos vemos?

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Seleccionar los neumáticos ideales para tu vehículo es una tarea que no debes tomar a la ligera, ya que su buen desempeño depende de muchos factores.

En este artículo te queremos mostrar algunas recomendaciones que pueden ayudarte a encontrar los neumáticos perfectos.

Para estar seguro de que el neumático nuevo te brinda el 100% de seguridad que esperas de el, debés tener claro que existe uno para cada tipo de auto y enfocar tu atención en un aspecto esencial: identificar cuáles son las medidas de neumático que tu auto o camioneta necesita.

Lo primero que tenés que consultar, es el manual de usuario. Éste te dará información con la que podrás elegir el neumático con las especificaciones ideales para el diseño del auto.

El siguiente paso será corroborar que el neumático de tu elección sea el correcto y para eso debés aprender a leer la medida, identificando una serie de números al costado del neumático. Éste generalmente tiene una diagonal en medio, por ejemplo: 215/55R17.

El primer número es el ancho de sección o los milímetros que hay a partir de la parte más sobresaliente de un costado del neumático hasta el otro costado. En este ejemplo, es 215.

El 55 define la altura de sección, es decir la medida en porcentaje a partir de la base de la parte del neumático que toca con el rin hasta la parte media del piso del propio neumático o banda de rodamiento.

La letra te indica el tipo de construcción del neumático: R para neumáticos de tipo radial o D que es diagonal o convencional.

Y el número final te indica la medida del rin en pulgadas. Las del ejemplo serían unos neumáticos rin 17.

Recordá que las consecuencias de no tener los adecuados, como usar unos neumáticos 16 en lugar de unos neumáticos rin 17 por ejemplo, puede tener consecuencias que van desde consumir más combustible, problemas de potencia, e incluso un desgaste mayor por el cual se deformen o se dañen fácilmente.

¿Qué te pareció? ¿Estás listo para elegir tus nuevos neumáticos Bridgestone?

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Ahorrar es una palabra que escuchamos muy seguido, aunque no siempre la podemos cumplir. Conseguirlo, es sumamente importante, sobre todo teniendo en cuenta los tiempos que estamos viviendo. Por eso te invitamos a descubrir algunos tips, para que puedas lograrlo haciendo pequeños ajustes en el día a día, como cambiar algunos hábitos.

TRAZÁ UNA RUTA

Si ya sabés cuál es tu destino, planea bien tu viaje. Así, tomarás el camino más efectivo para llegar a tiempo sin prolongar el uso (y por lo tanto el gasto) del auto.

Tip: Consulta cuál es la ruta más rápida en alguna app como Maps de Google o Waze 10 minutos antes de salir. Así podrás saber si necesitas hacer algún ajuste como cambiar el camino, por ejemplo, debido al tránsito. 

 

CUIDADO AL ACELERAR

Pisar a fondo el acelerador provoca un gasto innecesario de combustible, por lo tanto te recomendamos hacerlo gradualmente y evitar que un frenazo brusco gaste más nafta o gasoil.

Tip: Si tu auto es estándar, arrancalo en neutro, inicia la marcha y espera un par de segundos antes de cambiar a segunda velocidad.

 

MANTENÉ UNA VELOCIDAD CONSTANTE

Frenar y acelerar constantemente puede aumentar el gasto de combustible de manera considerable, por eso debés encontrar el ritmo de la marcha a la que se mueve la ruta o la calle que transitás. Antes de frenar, soltá el acelerador poco a poco y finalmente frena con suavidad.

Tip: Generalmente ir a una velocidad constante hace que el auto mejore su desempeño y utilice el combustible de forma más eficiente.

 

CONFIRMÁ LAS MEDIDAS DEL NEUMÁTICO

Hay que tener en cuenta muchos factores para mejorar el desempeño del auto, pero contar con la medidas de neumático correcto, te puede hacer ahorrar combustible y además evitar los gastos adicionales provocados por la posible deformación derivada de no contar con las medidas adecuadas.

Tip: Para saber cómo identificar el tamaño de tus neumáticos, consulta el artículo “¿Cómo leer la medida de un neumático?.”

Próximamente te compartiremos más tips, pero por ahora esperamos que puedas poner en práctica estos ejemplos de cómo cambiar tus hábitos y poco a poco se traduzcan en un ahorro significativo para tus próximos viajes. Además recordá que la tecnología de nuestros neumáticos está diseñada para reducir la resistencia durante el rodado, haciendo más eficiente el consumo de combustible.